Meine kleine Welt in Spurweite N (1:160)   

Schienenschleifzug SPENO URR 28

Der Schienenschleifzug SPENO URR 28 sorgt bei der Bahn für ebenmäßige Gleisoberflächen. Durch die Bearbeitung der Oberflächen wird der Geräuschpegel fahrender Züge vermindert und der Verschleiß durch unebene Gleisoberflächen wird verringert.

Das Fahrzeug besteht im wesentlichen aus zwei gleichen Teilen deren Aufbau auch identisch ist. Zunächst habe ich die beiden Gehäuse zusammengelötet, dieser Arbeitsschritt ging recht schnell, da alle Teile keiner großen Nachbearbeitung bedurften.

Es folgte die Bearbeitung der beiden Serienfahrgestelle - Dieseltriebwagen-Zug VT 98.9 und VS 98 - Schienenbus (MINITRIX). Den Schienenbus hatte ich bei ebay erworben. Für einen solchen Selbstbau ist auch die Verwendung eines fabrikneuen Fahrgestells nicht notwendig und treibt auch nur die Kosten unnötig in die Höhe. Von den beiden Fahrwerken wurden zunächst alle zusätzlich befestigten Teile entfern, so dass die verbleibenden Bodenplatte in Länge und Breite den bereits angefertigten Gehäusen angepasst werden konnten. Danach wurden die vorderen und hinteren Metallhalterungen für die Radkontakte bearbeitet, bis sich die kompletten Fahrgestelle ohne Probleme in die Gehäuse einfügten.

Abweichend von der Bauanleitung habe ich für den Übergang zwischen den beiden Fahrzeughälften, jeweils einen Faltenbalg vom FLEISCHMANN <<piccolo>> Triebwagenzug BR 628 verwendet. Die Verbindungsstange zwischen den beiden Fahrzeugen habe ich gekürzt, die Länge ist abhängig von den verwendeten Gleisradien, damit es nicht zu einem Verhaken kommt. Die Verbindung ist ein U-Profil darin habe ich nach dem Kürzen einfach ein Stück Blech eingeklebt, dadurch entsteht eine stabile Verbindung der getrennten Einzelteile. Gleichzeitig wurden noch zwei dünne Kabel mit eingeklebt, die dann durch ein Loch im Fahrzeugboden geführt wurden. Durch diese Verkabelung ist eine Stromaufnahme über alle vier Achsen möglich, dass führt zu einer wesentlichen Verbesserung.

Nach einem Probelauf wurde das Fahrzeug wieder in einzelne Baugruppen zerlegt und diese für die Lackierung vorbereitet.

Zum Thema Lackierung steht eine eigene Seite zur Verfügung, da der Vorgang sich im Wesentlichen bei allen Modellen gleicht. Die Seite finden Sie hier: - Lackierung - (Um auf diese Seite zurückzukehren, benutzen Sie anschließend die Schaltfläche "Zurück" Ihres Webbrowsers.)

Als Abschlussarbeiten nach dem Lackieren wurden noch die Fensterfolien eingeklebt und alles zu einen fahrfähigen, alltagstauglichen Modell zusammengebaut. Die Signalhörner bei dem Modell auf den Bildern stammen aus dem Feuerwehr Zubehör Set I (Wiking Bestell-Nr.: 1401), hier wurden einfach von den vierfach Fanfaren die jeweils äußeren beiden entfernt. Die Attrappen der Rundumleuchten sind Reste aus der Bastelkiste von einem kibri H0 LKW.

auf dieser Seite nach oben