Meine kleine Welt in Spurweite N (1:160)   

Akkumulatortriebzug DB ETA 179

Mitte der zwanziger Jahre gab die DRG diesen Triebzug in Auftrag, der ein höheres Platzangebot haben sollte als die vorhandenen Akkumulatortriebzüge der Bauart Wittfeld. Der Triebzug bestand aus zwei kurzgekuppelten Triebwagen, bereits 1926 wurden die ersten beiden Triebzüge an die DRG ausgeliefert.

Diesen Komplettbausatz konnte ich in angefangenem Zustand bei einem Berliner Modellbahnhändler erwerben. Bei eine Kontrolle auf Vollständigkeit, konnte ich keine Fehlteile feststellen. Also frisch ans Werk.

Entsprechend der Bauanleitung erfolgte der Zusammenbau der beiden Fahrwerke und der Triebwagenböden. Leider musste ich auch bei diesem Modell feststellen, dass die Fahrleistungen nicht zum Besten waren, was wohl auch an der einen, zwar mit einem Faulhaber-Motor mit Schwungmasse, angetriebenen Achse liegen dürfte. Durch vorsichtiges Bearbeiten den bereits ab Hersteller vorgefertigten Fahrgestelle konnte ich eine geringe Verbesserung erreichen.

Der restliche Gehäuseaufbau gestaltete sich problemlos, alle Teile passten ohne große Nachbearbeitung zusammen und mussten nur miteinander verlötet werden.

Bei den Trittstufen habe ich mich dann für den Selbstbau entschieden, weil die mitgelieferten Messing-Gussteile für ein Modell, dass auch im Fahrbetrieb eingesetzt werden sollte einfach zu ausladend waren. Das ist zwar der weitaus kompliziertere Weg, aber für den Gebrauch als Fahrmodell der bessere.

Vor der anschließenden Lackierung wurden noch einige kleinere Stellen verspachtelt und geschliffen.

Zum Thema Lackierung steht eine eigene Seite zur Verfügung, da der Vorgang sich im Wesentlichen bei allen Modellen gleicht. Die Seite finden Sie hier: - Lackierung - (Um auf diese Seite zurückzukehren, benutzen Sie anschließend die Schaltfläche "Zurück" Ihres Webbrowsers.)

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